Сингапурские авиалинии начали оснащение (http://www.networkworld.com/news/2007/082207-worldbeat-singa...) всех посадочных мест на самолетах, включая эконом класс, терминалами с Red Hat Linux.URL: http://www.networkworld.com/news/2007/082207-worldbeat-singa...
Новость: http://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=11822
пардон и чо?
наверное, чтоб дать возможность пассажирам поучаствовать в управление самолетом.
А вообще мне кажется это только из-за того, что сейчас все дети без интернета не как, у каждого нормального юзера по 10 почт по 15 коротких юинов и по 20 блогов, тав жж, жжж, и тд весь набоо дибила...поэтому специалино для таких безмозглых людей и соорудили - поскольку их предназначение, чтото писать и придумывать новые выражения - то есть некая вероятно, что в момент падения самолета, какой-нить школьник успееет сделать 80 снимков и отправить в 30 блогов и 15 раз обсудить...
Лучше бы парашюты выдавали...
+1
Не ну правда: и пользы больше, да и наверняка дешевле.
То есть сыр-бор горит тут из-за того, что в MP3 плеере обнаружился Линух? :)
То есть никому не все равно, чё там в MP3 плеере :)
>То есть сыр-бор горит тут из-за того, что в MP3 плеере обнаружился
>Линух? :)
>То есть никому не все равно, чё там в MP3 плеере :)
>Ну да, не всё равно. Linux - одна из рубрик opennet.ru.
+100
и кресла-катапульты...
Вставлю свои две копейки, как самый умный :).
Спастись с пассажирского авиалайнера с парашютом практически невозможно, там дверь перед турбиной и скорость и турбулентность слишком большие и на такой высоте давление слишком маленькое для совместимости с жизнью. Так что выдавай не выдавай парашют, вероятность выжить примерно одинакова. Зато теперь некоторые успеют в блоге ляпнуть "Превеед!" :)
>Вставлю свои две копейки, как самый умный :).
>Спастись с пассажирского авиалайнера с парашютом практически невозможно, там дверь перед турбиной
>и скорость и турбулентность слишком большие и на такой высоте давление
>слишком маленькое для совместимости с жизнью. Так что выдавай не выдавай
>парашют, вероятность выжить примерно одинакова. Зато теперь некоторые успеют в блоге
>ляпнуть "Превеед!" :)Ну давайте поумничаем :-)
1. Катапультироваться необязательно на высоте 10км.
2. Над безопасной конструкцией самолета могут подумать конструкторы. Им просто задачу другую поставили - "вживить" терминалы, чтобы привлечь дополнительный поток пассажиров.
3. Бывают случаи, когда люди выживают, свалившись с неба безо всякого парашюта и если катапульта, парашют или иное средство дадут хотя бы части пассажиров шанс выжить, то это святое дело.
4. Лично Вы для себя и членов своей семьи откажитесь от катапульты/парашута, когда в салоне самолета будут объяснять правила пользования этим средством???
На дорогах больше гибнет людей, что ж теперь всем водителям катапульту с парашютом?
>На дорогах больше гибнет людей, что ж теперь всем водителям катапульту с
>парашютом?Автомобилестроители постоянно совершенствуют средства безопасности и в т.ч. средства индивидуальной защиты пассажира. Подушки безопасности со всех сторон и некоторые другие средства - уже давно нередкость.
Подушки - это средство индивидуальной защиты от внезапного удара. От дурака, как известно, защиты нет и, при большом желании, всегда можно как следует разогнаться и "поцеловать" столб :-(
А в пассажирском самолете какие средства индивидуальной защиты ОТ ВНЕЗАПНОГО УДАРА Вам знакомы?
В военных самолетах есть катапульты. Видимо очень жалко терять высококвалифицированного пилота. В президентких самолетах тоже наверняка что-нибудь припасено на всякий пожарный случай (да хотя бы и парашют!).
Вот и получается, что инженер Иванов, летящий пассажирским рейсом, просто СОВСЕМ НЕВАЖНАЯ ПЕРСОНА, каких миллионы и ну его лесом...
> >На дорогах больше гибнет людей, что ж теперь всем водителям катапульту с
> >парашютом?
> Автомобилестроители постоянно совершенствуют средства безопасности и в т.ч. средства индивидуальной
> защиты пассажира. Подушки безопасности со всех сторон и некоторые другие средства - уже давно
> нередкость.На дорогах больше гибнет людей
Да, обеспечение всех пассажиров парашютами и катапультами, вроде, не рентабельно, про конструкторские проблемы гадать не буду. Поэтому и у пилотов лайнеров этого нет, чтоб не прыгнули оставив пассажиров. Кроме того парашютом надо уметь пользоваться, эт что, всем еще проходить курс прыжков с парашутом?
Класс!!!
Я себе на толчок тоже линух поставлю, или маздай, когда толчок куплю с ARM и WiFi Ж))
Если маздай поставишь рано или позно случится следующее:"Ваша жопа совершила недопустимую операцию и будет удалена." =)
я давно себе для туалета дохленький ноут прикупил (p120/8/800)
прекрасная терминалка, удобно вешается на стену проковыряв дырочки в крышке монитора
Уважаемые пассажиры, наша авиакомпания предлагает вам скрасить время перелета - пересобрать ядро, поднять Apache, повалить X-ы и пропатчить Gnome. Бутылка коньяка в подарок.
Никто не умеет читать между строк. Если поставили Red Hat на самоль (пусть и в пассажарский салон) - значит, он самый надёжный. Глюкалово в самолёте не принято использовать. Плюс - основная задача пассажирских компов - всё ж таки мультимедиа и развлечения. Что там про непригодность Linux для обычного пользователя/пассажира говорили?
>Никто не умеет читать между строк. Если поставили Red Hat на самоль
>(пусть и в пассажарский салон) - значит, он самый надёжный. Глюкалово
>в самолёте не принято использовать. Плюс - основная задача пассажирских компов
>- всё ж таки мультимедиа и развлечения. Что там про непригодность
>Linux для обычного пользователя/пассажира говорили?вот там наверху первым каментом ссылка на то, что используется несколько лет, пока RedHat не пускали. наверное ненадежный был? :)
Т.е. создали потенциальную возможность хакнуть бортовую сеть?
Какую сеть? Что ты мелешь? Никакой здравомыслящий человек не будет объединять бортовую сеть и пользовательские терминалы... И даже предположение такой возможности - признак кретинизма.
Специально для тупых балбесов: ХАКНУТЬ БОРТОВУЮ СЕТЬ ПОТЕНЦИАЛЬНО МОЖНО С ЛЮБОГО ИЗЛУЧАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ.Теперь ДЛЯ САМЫХ ТУПЫХ, т.е. для ПРИМАТОВ:
Если в терминальной сети предусмотрен вывод бродкастных сообщений из пилотской кабины А ЭТО ТОЧНО ЕСТЬ!, то возникает ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ХАКНУТЬ БОРТОВУЮ СЕТЬ.
Если не въехал, то уже не ничто не поможет. Идиотизм не лечется.
>Специально для тупых балбесов: ХАКНУТЬ БОРТОВУЮ СЕТЬ ПОТЕНЦИАЛЬНО МОЖНО С ЛЮБОГО ИЗЛУЧАЮЩЕГО
>ОБОРУДОВАНИЯ.
>
>Теперь ДЛЯ САМЫХ ТУПЫХ, т.е. для ПРИМАТОВ:
>
>Если в терминальной сети предусмотрен вывод бродкастных сообщений из пилотской кабины А
>ЭТО ТОЧНО ЕСТЬ!, то возникает ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ХАКНУТЬ БОРТОВУЮ СЕТЬ.
>
>Если не въехал, то уже не ничто не поможет. Идиотизм не лечется.
>Ты статью ВООБЩЕ читал???? где ты там увидел упоминание о возможности рассылки бродкастных сообщений из кабины пилота?????
Сначала читай статью , а потом поливай помоями!!!!
> Ты статью ВООБЩЕ читал???? где ты там увидел упоминание о возможности рассылки бродкастных сообщений из кабины пилота?????Забей на дебилов: бродкаст был от стюардессы по _громкой_связи_. "Ув.пасс-ры, по тех.причинам мы вынуждены перегрузить му-медиа систему. Приносим Наши извинения за Ваши неудобства, причинённые трёх-минутным перерывом в `обслуживании`..."
>Специально для тупых балбесов: ХАКНУТЬ БОРТОВУЮ СЕТЬ ПОТЕНЦИАЛЬНО МОЖНО С ЛЮБОГО ИЗЛУЧАЮЩЕГО
>ОБОРУДОВАНИЯ.
>
>Теперь ДЛЯ САМЫХ ТУПЫХ, т.е. для ПРИМАТОВ:
>
>Если в терминальной сети предусмотрен вывод бродкастных сообщений из пилотской кабины А
>ЭТО ТОЧНО ЕСТЬ!, то возникает ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ХАКНУТЬ БОРТОВУЮ СЕТЬ.
>
>Если не въехал, то уже не ничто не поможет. Идиотизм не лечется.
>для анонимного примата:
терминал с которого предусмотрен вывод броакастных сообщение из пилотской кабины, необязательно никак связывать с бортовой сетью
ИМХО, пассажирам пофигу, какая ось дает им поиграться/побизнесить/слазить в инет с самолета. И выбор в этом качестве красной шапки - исключительно коммереческий, не платить же за мелкософт вантуз на каждом пассажирском месте во всех самолетах. Get facts, Billy.
Какое управление самолётом? Какие сети? Какие хаки? На ЛОРе санитарный день что ли...Это _медиа_-терминалы, чтоб video-on-demand пассажирам показывать. Кино китайцы пассажирам на отдельных местах кажуть...
+1 :D
Ребята! Если есть НОРМАЛЬНАЯ парашютная система, то можно покинуть любой борт на любой (на которых летают) высоте имея небольшую подготовку (знать что и как делать). Поверьте - прыгал без оборудования с 76 с 7000.
ты во сне прыгал с 7000, уже скзанно, что на высоте 8-10Км парашютироватся нет полноценной возможности, люди обяснили из-за чего - это ясно уже всем, да, нет нечего не возможного, но дело то, преставь картину просто элементарно --- самолет стоит и пасажиры только начинают заходить в салон как какой-нить мудак закричит "бомба" и какая там будет давка и куча народу...
я думаю, ты очень редко летал на самолетах, особенно когда там по 20 минут ждешь пока все бабки-дедки вылезут...
Люди при малейшем непонятном повидении человека уже начинают нервничать и переживат так как многие напуганы собитиями и тем, что самолеты летают словно они работают на фрибзд...
другое дело, ты
Ребят, смешно. спешиалы-вдвшники понтубтся что могут прыгнуть с любого самолета и с любой высоты. Спешиалы-кампутерщики начали вечную войну какая ось лучше.
а про пассажира забыли!
Покупатель - всегда прав! Вот истина, о которой забыли !вот лечу я, пусть я знаю на одном уровне виндас, линух, фрю, и парашютный спорт (кстати так действительно дело обстоит!) - но если что то зависнет у меня при показе видео - я ж не буду орать и вонять на весь самолет про ихниюю ОСь!
мне пофегу будет ))) я просто пересяду за другой терминал )))
и пофигу мне будет на парашют.
Сколько у нас самолетов бьется ? мелочь. Ради теоретической возможности спастись нескольким людям - никто весь самолетный парк переделывать не будет )))
в запорожцы вон тоже не ставят подушки безопасности ))))