Новая модель люксового седана Cadillac XTS (http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac_XTS) будет комплектоваться (http://www.wired.com/autopia/2012/05/2013-cadillac-xts/) автомобильной информационно-развлекательной системой CUE (Cadillac User Experience), работающей на базе Linux. CUE обеспечивает доступ к информации о состоянии подсистем автомобиля (скорость, запас бензина, температура, данные с различных датчиков и т.п.) и сочетает в себе функции медиацентра, интернет-планшета (обмен сообщениями, просмотр сайтов) и навигационной системы. В платформе также представлен интерфейс для отображения и анализа информации со встроенного в автомобиль доплеровского радара и камер заднего обзора.
<center><a href="http://www.wired.com/images_blogs/autopia/2012/05/cadillac-c... src="http://www.opennet.me/opennews/pics_base/0_1338018755.jpg" style="border-style: solid; border-color: #e9ead6; border-width: 15px;" title="" border=0></a></center>
Управление CUE производится через вмонтированный в центральную консоль 8-дюймовый сенсорный экран, в дополнение к которому предусмотрена комплектация с отсоединяемым 12.3-дюймовым планшетом, взаимодействующим с базовой системой через беспроводной интерфейс. Аппаратная часть системы базируется на трёхядерном процессоре на основе архитектуры ARM 11. Платформа оснащена функциями синтезатора речи и поддерживает распознавание речевых команд. Для связи с внешними устройствами система комплектуется USB-портами, Bluetooth 3.0, слотом для SD-карт и отсеком для подключения MP3-плеера.
<center><a href="http://www.wired.com/images_blogs/autopia/2012/05/2013_Cadil... src="http://www.opennet.me/opennews/pics_base/0_1338019087.jpg" style="border-style: solid; border-color: #e9ead6; border-width: 15px;" title="" border=0></a></center>
Подробности об используемом Linux-стеке не сообщаются, известно только то, что он поддерживает установку дополнительных приложений, написанных с использованием HTML5 или Java. Для разработчиков дополнительных программ будет выпущен специальный SDK и открыты необходимые спецификации. В качестве примеров подобных приложений, Кадиллак поставляет программы для работы с интернет-радиостанциями Pandora и Stitcher. Несмотря на то, что разработка основана на Linux, она не является совместимой со спецификациями Linux IVI, подготовленными (http://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=31390) альянсом GENIVI, к которому присоединились такие автомобильные компании, как BMW Group, Jaguar Land Rover, Nissan, GM, Hyundai, Renault, PSA Peugeot Citroen, Mitsubishi и SAIC.<center><a href="http://www.wired.com/images_blogs/autopia/2012/05/CadillacXT... src="http://www.opennet.me/opennews/pics_base/0_1338018733.jpg" style="border-style: solid; border-color: #e9ead6; border-width: 15px;" title="" border=0></a></center>
URL: http://www.wired.com/autopia/2012/05/2013-cadillac-xts/
Новость: http://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=33943
То что линукс продвигают - хорошо, то что забили на спецификации и изобретают собственный велосипед - плохо.
Интересно, исходники-то доступны? И нет ли у ОС контроля над жизненноважными функциями авто, такие как тормозная система ABS или противозанос..
Думаю опасно было бы их доверять ОСьке =)
Я думаю, ОСка не будет управлять, контролировать жизненными функциями автомобиля. Система то позиционируется как информационно развлекательная, да функции эти вообще кому то доверять опасно. ;)
система-то
информационно-развлекательная
кому-то
Не знаю как в Кадилаках, но в Тойотах тормоза, двигатель, газ и т.д. управляются микроядерной rt системой. А с системой развлечения, парковкой, камерой и климатом соединяется через CAN шину.
> т.д. управляются микроядерной rt системой.Как раз недавно им пришлось отзывать партию автомобилей, потому что при сбросе газа автомобиль напротив разгонялся. Не хотите нам рассказать о крутизне проприетарных решений и микроядер по этому поводу? :)
Да, у тойоты педаль цеплялась за коврик. Вопрос остался?
>Интересно, исходники-то доступны?Для владельцев машин
> То что линукс продвигают - хорошо, то что забили на спецификации и
> изобретают собственный велосипед - плохо.Так контора-то велосипедостроительная почти!
> Думаю опасно было бы их доверять ОСьке =)Доверяют их какой-то фирмваре микроконтроллера, сорц которой вы вероятно вообще никогда не увидите. А обсираки там бывают. Как минимум в тойотах и инфинити были совершенно былинные отказы - у одних при сбросе газа авто разгонялось, у других его вообще можно было остановить только выдрав ключ зажигания на ходу. Баги и в фирмварах uC бывают... при том в таких областях где можно высрать немало кирпичей.
>> Думаю опасно было бы их доверять ОСьке =)
> Доверяют их какой-то фирмваре микроконтроллера, сорц которой вы вероятно вообще никогда
> не увидите. А обсираки там бывают. Как минимум в тойотах и
> инфинити были совершенно былинные отказы - у одних при сбросе газа
> авто разгонялось, у других его вообще можно было остановить только выдрав
> ключ зажигания на ходу. Баги и в фирмварах uC бывают... при
> том в таких областях где можно высрать немало кирпичей.После подобного «Жигули» не так уж и плохи кажутся, однако…
на Жигули уже ставят электронную педаль газа, посему там такие фокусы тоже возможны. С другой стороны там механика стоит и нет каких либо проблем выключить передачу и тормозить на нетралке.
Положим, про разгон тоёт и неостановимость инфинитей - враньё. Неоднократно разоблачённое. Из той же серии, что и миллион за ожог кофе, но менее удачное.
Положим что тойота отозвала партию машин. Кому надо - пойдет и нагуглит пруфы. То что там бреда навалом - да. А так чисто технически похоже на баг в фирмвари электронной системы управляющей "газом".
Ну как только мы, программисты, вымрем, так сразу баги и исчезнут
>со встроенного в автомобиль доплеровского радараЛюксовый Кадиллак для ментов, или имеется в виду антирадар?
Доплеровский радар эффективнее обнаруживает изменение скорости чем обычный импульсный, значит и на резкое торможение цели спереди отреагирует быстрее.
Доплеровский радар - это вроде как для другого, наверное для предупреждения о приближении к машине посторонних объектов.
гуглить не пробовал прежде чем тупо острить?
Имеется в виду автосигнализация.
>Для разработчиков дополнительных программ будет выпущен специальный SDK...дополнительных программ и вирусов /fixed
Хачу, где купить?!
http://www.cadillac.com/
Не, чёй-то передумал, название позорное Кадилак КУЙ :)
---Кстати, КУЙ будет не только на XTS:
Cadillac XTS and ATS luxury sedans and the SRX luxury crossover,
man Marussia
У тебя ж, насколько я помню, голубая бэха... Неужто разонравилась? ))
Мир сошел с ума. Ущипните меня. Я хочу проснуться.
> Мир сошел с ума. Ущипните меня. Я хочу проснуться.Negative, sir. То что снобы называли "студенческой поделкой" выросло и теперь оно гоняет бабло на биржах, используется в кадиллаках и обслуживает уйму всего.
То, что оно всюду используется, лишь следствие сорцов и бесплатности труда миллионов обезьян, не? Но никак не следствие непобедимого качества.OS/2 била чику как хотела. Где она сейчас?
В этом мире, молодой человек, побеждает либо бесплатное - либо охренительно разрекламированное. Точка. Других примеров лично я не видел, хотя живу далеко за пределами 17 дюймов монитора.
А вы - можете назвать мне пример победы КАЧЕСТВА?
> То, что оно всюду используется, лишь следствие сорцов и бесплатности труда миллионов обезьян, не? Но никак не следствие непобедимого качества.ТОЛСТО
> В этом мире, молодой человек,....
да мастер...
> ...побеждает либо бесплатное - либо охренительно разрекламированное.
да ладно? то-то я смотрю реклама RHEL(отнюдь не бесплатный, не путать с fedora) на каждом столбе, на каждом канале, на каждом банере, вот и тут http://youtu.be/oaVI-KLtXz0 (а не.. это я путаю).
> А вы - можете назвать мне пример победы КАЧЕСТВА?
90% интернетов, не?
"Снесут и поставят пиратскую винду и фотошоп".
Да вы что? На такую крутую тачку - только 2008 R2!
> Да вы что? На такую крутую тачку - только 2008 R2!MS'а придется очень долго убеждать собрать ее под 3-ядерный ARM11. Придется каждому манагеру по такой тачке подогнать, не меньше :)
Теперь будет больше аварий :(
> Теперь будет больше аварий :(Да, все резко накупят кадиллаков и будут расшибаться на них постоянно :)
Предрекаю увеличение числа аварий и банкрот кадиллака.
толсто
Теперь владельцы кадиллака тоже будут ждать ебилдов.
А где gsm модуль? Не, без симки не возьму.
> А где gsm модуль? Не, без симки не возьму.Ага, еще ремотное управление через интернет попроси. Чтоб хакерье смогло предоставить тебе дохрена адреналина :)
по ssh:)
У Linux есть минус. Он не оптимизирован для ARM. Поэтому на смартах и планшетах батарея быстро разряжается.
Поэтому Galaxy Tab 10.1 живет как iPad?
> и планшетах батарея быстро разряжается.Настолько быстро что мой Nokia N900 неделю может в оффлайне лежать, что как бы прозрачно намекает что больше всего жрут беспроводные интерфейсы, а при активном использовании - экран и выполняющий программы проц.
Ну и собственно - покажите более оптимизированные под ARM системы.
p.s. кстати в автомобилях батарейка довольно большая, кило под 15 весит, в отличие от планшетов :)
>мой Nokia N900 неделю может в оффлайне лежатьВы снова лжете, сударь
> Вы снова лжете, сударьХотите поспорить на $100? Только чур караулить неделю будете вы, ага? :)
Еще один владелец N900: Согласен. Больше всего жрет GSM и Wi-Fi. Удивляюсь, т.к. старый 6120 (GSM/3G) работает намного дольше с включенным GSM. Видимо сильно прожорливый GSM стоит в N900, что жаль.
> т.к. старый 6120 (GSM/3G) работает намного дольше с включенным GSM.А тут все просто:
1) Это у...ще лишний раз из кармана доставать неохота. Ну лежит оно там себе и ничего не делает. Ну и батарею нечему там жрать.
2) А это страшило не обладает 4.3" экраном, так что когда его все-таки достают из кармана и смотрят на экран, жрет оно меньше.
3) Вы наврядли качаете столько же данных ежедневно через 6120. А попробуйте прокачивать столько же - удивитесь.
4) А вайфая там вообще нет кажись. Ну и качать все придется через оператора. У которых условия весьма невкусные. Нафиг-нафиг.Итого: да, самолет жрет больше горючки чем автомобиль. Но на это у него есть объективные причины.
> У Linux есть минус. Он не оптимизирован для ARM. Поэтому на...В Ваша ОСь ваще них...я не работает на: alpha, blackfin, frv, ia64, m68k, mn10300,
powerpc, sh, um, x86_64, arm, c6x, h8300, microblaze, openrisc, s390, sparc, unicore32
xtensa, avr32, cris, hexagon, m32r, mips, parisc, score, tile, x86.
Также существует порт пингвина на ubicom 5k/7k (роутерный SoC с какой-то собственной архитектурой) и что там еще. Хорошо приложил, вот те плюсик :)
вчера кстати Win8 смотрел на Desktop. гкхм. убожество.
> вчера кстати Win8 смотрел на Desktop. гкхм. убожество.MS кажется решил повторить обсирон с WP7 более масштабно, обделавшись сразу везде в отчаянной попытке доказать всем что эти пестрые квадратики - типа круто. Заметь, вендоры хоть и лебезят перед MS но за спиной уже активно и почти не скрывая дерут когти в сторону пингвина и деривативов типа андроида. Потому что запасной аэродром им явно нужен и они не собираются делать фэйлы и трындецы MS еще и своим трындецом.
> Он не оптимизирован для ARM.man gcc
mc /usr/src/linux/Documentation/arm/
курите...
стыдитесь...
> известно только то, что он поддерживает
> установку дополнительных приложений, написанных с использованием HTML5 или Java.Как бы намекает на андроид.
или Tizen
> или TizenWebotizen (c) кто-то из местных.
или на много чего еще, нынче HTML5 + JavaScript тренд, ага
> или на много чего еще, нынче HTML5 + JavaScript тренд, агаНапример?
Интересно, какова видимость такой приборной панели при неблагоприятном освещении?
XBMC типа с виджетами температуры двигла и за бортом? сипец как оригинальна шо ётм... харьковский велосипедный завод уже тоже хочет так-же..
