https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html Подведены итоги трёх дней соревнований Pwn2Own Automotive, проходивших на конференции Automotive World в Токио. На соревнованиях были продемонстрированы 49 ранее неизвестных уязвимостей (0-day) в автомобильных информационно-развлекательных платформах, операционных системах и устройствах зарядки электромобилей. При проведении атак использовались самые свежие прошивки и операционные системы со всеми доступными обновлениями и в конфигурации по умолчанию...<br><br>Подробнее: https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=60500<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#109 Fri, 02 Feb 2024 01:51:51 GMT &gt; блин, дай угадаю - у тебя ни прав, ни тачки? <br><br>Мимо. Не угадал.<br><br>&gt; Одинаковые они. <br><br>Смотря где... Зеленые они, того это, толще, не влезут в безинку<br><br><br>&gt; у их самый обычный бак с обычной горловиной.<br><br>У нас в деревне такого нет. точно.<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#108 Thu, 01 Feb 2024 14:24:50 GMT блин, дай угадаю - у тебя ни прав, ни тачки? Ну кроме той, с двумя ручками.<br><br>Одинаковые они. Бывает отдельный пистолет для грузовиков, на отдельной колонке, чтоб фура не лезла в узкие проходы еще и под низкой крышей. Но не поверишь, легковые тоже бывают дизельными, и у их самый обычный бак с обычной горловиной.<br><br>А что должно быть написано на колонке - за пределами МКАД нифига не угадаешь. Хорошо если есть цифры октанового числа, тогда это точно бензин, но часто вместо них какие-то заклинания типа super/premium/eco/ещекакаяхрень<br>Ну или как в тае - хз вообще что это за палочки. Кто тебе, белой обезяьнке, перевод обещал.<br><br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#105 Mon, 29 Jan 2024 08:09:52 GMT &gt; Он by design не изолирован, ибо параметры переговариваются между авто и зарядником. <br><br>он изолирован от софта который рулит UI и ходит в инет - того который взламывают, по CAN вы конечно можете запросить и 1kV, а ещё можете подключить свои яйца к ЛАТРу и обманным путём выставить там киловольт<br><br>&gt; Простите, у вас с логикой проблемы? Зарядник УНИВЕРСАЛЬНЫЙ! <br><br>нет - у вас, с чего вы взяли что у УНИВЕРСАЛЬНОГО зарядника нет защитной автоамтики ?<br><br>&gt; Чем бы вы вообще отключили 350kW@1000V DC<br><br>автоматическим выключателем, контактором внезапно - 350А это не какой-то запредельный ток, при КЗ они килоамперы отключают, а защищиают не только от КЗ и сверхтоков - он перенапряжения и от пониженного напряжения тоже<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#104 Mon, 29 Jan 2024 05:25:46 GMT &gt; с чего вы взяли что а) этот софт не изолирован от внешнего доступа<br><br>Он by design не изолирован, ибо параметры переговариваются между авто и зарядником. Выставленных друг другу своими CAN'ами. Без этого зарядка вообще не знает сколько выдавать этому авто, они же разные бывают. Значит софт by design програмит сколько на выход давать. Откуда уверенность что там багов нет - хз.<br><br>&gt; и б) там нет защитной автоматики не зависящей от того что приказывает софт <br><br>Простите, у вас с логикой проблемы? Зарядник УНИВЕРСАЛЬНЫЙ! Чтобы заряжать ВСЕ машины. Поэтому может уметь здорово больше чем ОК для конкретной машины. Поэтому чисто технически способен вкатить сильно больше номинала для воооон того неудачника.<br><br>То что этот неудачник умел переживать в 2.5 раза больше номинала - не факт. Чем бы вы вообще отключили 350kW@1000V DC чтоб не "паровозный" контактор (куда его там, и он лязгает) и КПД не портился (350kW @ 99% -&gt; 3.5kW тепла в воздух, еще хочется КПД портить ключами "с запасом"?). Нет, слово "невозможно" эти инже https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#103 Sun, 28 Jan 2024 19:55:50 GMT &gt; Если кто хочет сказать что с ДВС так нельзя, таки, поищите на тему "перепутали бензин и дизель" :)<br><br>А разве пипки не разного размера для бензина и дизеля? Этот ж надо быть каким гением чтоб вставить то что не подходит <br><br><br><br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#101 Sun, 28 Jan 2024 14:06:03 GMT &gt; по обоим пунктам<br><br>ты для начала почитай что там ломали - никаких 800V у level 2 нет<br><br>https://www.transportation.gov/rural/ev/toolkit/ev-basics/charging-speeds<br><br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#100 Sun, 28 Jan 2024 13:45:29 GMT &gt; с чего вы взяли что а) этот софт не изолирован от внешнего <br>&gt; доступа и б) там нет защитной автоматики не зависящей от того <br>&gt; что приказывает софт <br><br>мвахахаххахах по обоим пунктам<br><br>Какой наивный поц!<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#99 Sun, 28 Jan 2024 10:55:07 GMT Интересно, при переходе с Евро3/4 на Евро5, расход движков увеличился раза в полтора( порой и два )<br>Но ресурс при этом снизился. Но цена выросла.<br>Означает ли это, что Евро5 подразумевает переход с микроконтроллеров на реле ?<br><br>И, на всякий, напомню, что реле разные бывают. Герконы тому наглядное подтверждение. Последние и в лифтах до сих пор часто ставятся и даже на выходных линиях иной пром. автоматики. Ведь кратковременным скачком напряжения в линии их, в отличие от транзюков, не пробьёшь на всегда_открыто<br> https://www.opennet.ru/openforum/vsluhforumID3/132671.html#98 Sun, 28 Jan 2024 10:51:48 GMT сеньор не слышал о герконах ?<br>