форумы  помощь  поиск  регистрация  майллист  вход/выход  слежка

Вариант для распечатки		Пред. тема | След. тема
Форум Разговоры, обсуждение новостей
Изначальное сообщение		[ Отслеживать ]

"Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
Сообщение от opennews (ok) on 22-Дек-11, 21:21
Компания Canonical анонсировала (http://blog.canonical.com/2011/12/21/ubuntu-ivi-remix-next-r.../) выход второй бета-версии продукта Ubuntu IVI Remix (https://oem-share.canonical.com/share/ivi-remix/release-beta.../), ориентированного для использования на автомобильных информационно-развлекательных системах (IVI). В качестве графической оболочки задействован Unity 2D на базе Qt. Для загрузки доступно (https://oem-share.canonical.com/share/ivi-remix/release-beta.../) два установочных образа: для архитектуры x86 с оптимизациями для процессоров Intel Atom (308 Мб (https://oem-share.canonical.com/share/ivi-remix/release-beta...), можно тестировать в VirtualBox) и для эталонной платформы Freescale iMX53 Sabre ARD Rev B, базирующейся на архитектуре ARM A8 (177 Мб (https://oem-share.canonical.com/share/ivi-remix/release-beta...)). Пакеты со специфичными для IVI-систем наработками можно загрузить из ... URL: http://blog.canonical.com/2011/12/21/ubuntu-ivi-remix-next-r.../ Новость: http://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=32641
Ответить | Правка | Cообщить модератору

Сообщения по теме

[Сортировка по времени | RSS]

1. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+2 +/–
Сообщение от paulus (ok) on 22-Дек-11, 21:21
Любопытная вещица...
Ответить | Правка | ^ к родителю #0 | Наверх | Cообщить модератору

	14. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от sasa (??) on 23-Дек-11, 01:38
	[quote] The beta 2 release of the IVI Remix ... Time to boot: ~30 seconds [/quote] Пока она загружается все пробки рассосутся и до места доедешь.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #1 | Наверх | Cообщить модератору

	16. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от L (??) on 23-Дек-11, 06:36
	А зачем ей загружаться, главное чтобы от сна просыпалась мгновенно.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #14 | Наверх | Cообщить модератору

	27. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 14:38
	> Пока она загружается все пробки рассосутся и до места доедешь. У вас там что, телепортатор чтоли? Ну так у него наверное квантовый компьютер должен быть, на котором убунта загружается за 0.003 секунды, чтоли.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #14 | Наверх | Cообщить модератору

	55. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 24-Дек-11, 00:03
	Давайте исходить из принципа - система должна грузиться за время, сравнимое с пуском двигателя. Отсюда мораль: грузящуюся по 30 секунд убунту - на старые карбюраторные тазики, взлетающую за пять секунд федору - на современные машины.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #27 | Наверх | Cообщить модератору

2. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+3 +/–
Сообщение от Аноним (??) on 22-Дек-11, 21:24
Они всерьез собираются комплектовать это монстрами вроде Rhytmbox?
Ответить | Правка | ^ к родителю #0 | Наверх | Cообщить модератору

	10. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+2 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 22-Дек-11, 23:59
	> Они всерьез собираются комплектовать это монстрами вроде Rhytmbox? Зачем? Ведь можно взять banshee на прогрессивном моно, и рубить по 75% от покупки музыки в штатном маркете.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #2 | Наверх | Cообщить модератору

3. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
Сообщение от Hawk (??) on 22-Дек-11, 21:28
Началось.... :) Достаточно теперь дождаться поделий типа "prology", цеплять к ним нормальные usb ЦАПы и получать хороший звук и рюшечки за копеки.
Ответить | Правка | ^ к родителю #0 | Наверх | Cообщить модератору

4. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
Сообщение от VecH (ok) on 22-Дек-11, 22:03
а навигация как будет? кроме навитела для удаленных участков россии оно не съедобно с одной федеральной трассой на протяженности более 500-800 км. в остальном штука занимательная
Ответить | Правка | ^ к родителю #0 | Наверх | Cообщить модератору

	5. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 22-Дек-11, 22:08
	Там Navit, для которого можно сконвертировать и навителовские карты.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #4 | Наверх | Cообщить модератору

	7. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+4 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 22-Дек-11, 23:15
	> Там Navit, для которого можно сконвертировать OSM Так, слегонца исправлено. Кому сдался какой-то там платный навител при наличии бесплатного и в сто раз более подробного OSM?
	Ответить | Правка | ^ к родителю #5 | Наверх | Cообщить модератору

	17. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 08:50
	> Кому сдался какой-то там платный навител при наличии бесплатного и в сто раз более подробного OSM? Тем, кому нужны не только сами карты, но и нормальная навигационная программа. OSM - это карты и данные.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #7 | Наверх | Cообщить модератору

	23. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 14:28
	> Тем, кому нужны не только сами карты, но и нормальная навигационная программа. NavIt же.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #17 | Наверх | Cообщить модератору

	28. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+2 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 14:43
	> Тем, кому нужны не только сами карты, но и нормальная навигационная программа. Так вроде ж спич про NavIt? Вроде вполне нормальная программа. А OSM - нормальные данные к ней. Пусть эти навителы горбатые уже пойдут в пень. Надоел уже всякий шит за деньги.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #17 | Наверх | Cообщить модератору

	8. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+4 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 22-Дек-11, 23:43
	> кроме навитела для удаленных участков россии оно не съедобно с одной федеральной > трассой на протяженности более 500-800 км. Для NavIt можно сконвертить OSMные карты, а вот там подробность как правило очень даже. Там спокойно может быть нанесена сельская грунтовка в окрестности какого-нибудь мухосранска, которая появилась полгода назад. А вот у остальных там может быть лишь сплошное пятно.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #4 | Наверх | Cообщить модератору

6. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+9 +/–
Сообщение от Drist (ok) on 22-Дек-11, 22:22
Забавно звучит: автомобильная информационно-развлекательная система. За рулем можно кинишко посмотреть, сетевую газетку почитать, заснять на видео, как давишь прохожих и тут же выложить это в пейс-бук :)
Ответить | Правка | ^ к родителю #0 | Наверх | Cообщить модератору

	9. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+2 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 22-Дек-11, 23:45
	> и тут же выложить это в пейс-бук :) ... не отходя от кассы оплатить квитки за нарушения ПДД, а навигатор подскажет как проехать к ближайшему полицейскому участку :)
	Ответить | Правка | ^ к родителю #6 | Наверх | Cообщить модератору

	11. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 00:03
	> Забавно звучит: автомобильная информационно-развлекательная система. За рулем можно > кинишко посмотреть, сетевую газетку почитать Учитывая, что владельцы современных навороченных авто не менее 95% времени проводят в пробках, наличие подобной функциональность весьма актуально. Как и встраивание унитаза в сиденье. // Кстати, никогда не понимал пробкофанатов. Как правило, пешком дойти гораздо быстрее, и профилактика геморроя опять же.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #6 | Наверх | Cообщить модератору

	13. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 01:30
	Вообще, если в ближайшие лет десять не запретят использование частного автотранспорта в крупных городах, то автомобили придется оборудовать не только развлекательными системами, но и средствами для удаленной работы: первые полдня наш типичный менеджер будет стоять в пробке от дома до работы, потом обед в рабочей столовке, и еще полдня стояния в пробке в обратном направлении. Хочешь-не хочешь, а придется работать по удаленке, сидя в машине.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #11 | Наверх | Cообщить модератору

	42. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+1 +/–
	Сообщение от L (??) on 23-Дек-11, 21:05
	МАсквичи такие мАсквичи.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #13 | Наверх | Cообщить модератору

	53. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:41
	> МАсквичи такие мАсквичи. В других миллионниках ситуация не намного лучше. И продолжает ухудшаться.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #42 | Наверх | Cообщить модератору

	61. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от L (??) on 24-Дек-11, 06:53
	И все-то ты знаешь и все то ты видел. Приезжай в Челябинск, там дорог и мостов понастроили, пробок в "московском" понимании вообще нет.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #53 | Наверх | Cообщить модератору

	43. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 21:43
	> Хочешь-не хочешь, а придется работать по удаленке, сидя в машине. А не проще работать из дома тогда уж? Это удобнее чем из машины и нет риска кого-то боднуть или самому получить сзади :)
	Ответить | Правка | ^ к родителю #13 | Наверх | Cообщить модератору

	46. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	–1 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:19
	> А не проще работать из дома тогда уж? Проще, но не престижнее. В глазах современных менеджеров, престиж - это ездить на работу на крутой тачиле. Иначе зачем вообще жить?
	Ответить | Правка | ^ к родителю #43 | Наверх | Cообщить модератору

	65. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 31-Дек-11, 11:34
	>Проще, но не престижнее. В глазах современных менеджеров, престиж - это ездить на работу на крутой тачиле. Иначе зачем вообще жить? Современный менеджер - это те кто чья ценность в крутой тачиле сравнима с ценностью тачилы?
	Ответить | Правка | ^ к родителю #46 | Наверх | Cообщить модератору

	62. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от L (??) on 24-Дек-11, 06:58
	>> Хочешь-не хочешь, а придется работать по удаленке, сидя в машине. > А не проще работать из дома тогда уж? Это удобнее чем из > машины и нет риска кого-то боднуть или самому получить сзади :) Кроме программистов есть еще и другие специальности. Врачам например работать из дому как-то не получается или строителям или пожарникам.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #43 | Наверх | Cообщить модератору

	15. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от AdVv (ok) on 23-Дек-11, 01:38
	>> Забавно звучит: автомобильная информационно-развлекательная система. За рулем можно >> кинишко посмотреть, сетевую газетку почитать > Учитывая, что владельцы современных навороченных авто не менее 95% времени проводят в > пробках, наличие подобной функциональность весьма актуально. Как и встраивание унитаза > в сиденье. > // Кстати, никогда не понимал пробкофанатов. Как правило, пешком дойти гораздо быстрее, > и профилактика геморроя опять же. Ты таки не понимаешь ... В метро только лохи ездят же...
	Ответить | Правка | ^ к родителю #11 | Наверх | Cообщить модератору

	19. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+2 +/–
	Сообщение от Evil_And on 23-Дек-11, 10:17
	>>// Кстати, никогда не понимал пробкофанатов. Как правило, пешком дойти гораздо быстрее, и профилактика геморроя опять же. В метро и без них уже тесно, пусть лучше в пробочках стоят.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #11 | Наверх | Cообщить модератору

	22. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 14:27
	> В метро и без них уже тесно, пусть лучше в пробочках стоят. Если вышвырнуть из городов личные консервные банки, дороги освободятся для автобусов и троллейбусов. Что, кстати, позволит и метро разгрузить.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #19 | Наверх | Cообщить модератору

	35. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	–1 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 15:14
	> Если вышвырнуть из городов личные консервные банки, дороги освободятся для автобусов и > троллейбусов. Что, кстати, позволит и метро разгрузить. В северной корее так и сделали. Не города, а мечта Собянина. Правда вот оно такое не от хорошей жизни, так что туристов приходится водить по специально подготовленным маршрутам. Иначе они высрут тонну кирпичей и расскажут всем что местный коммунизм - не так уж и круто.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #22 | Наверх | Cообщить модератору

	41. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 17:30
	В Северной Корее основной доход государству идет от туризма? А в Москве? Перебьются. Подышат свежим воздухом и полюбуются на улицы без пробок. Потом, можно элементарно задрать штрафы на незаконную парковку и тарифы на стоянках. Правда, сомнительно, что общественный транспорт будет готов принять такую кучу народа, так что вводить постепенно и с умом, а вот это с нашим правительством нам точно не грозит
	Ответить | Правка | ^ к родителю #35 | Наверх | Cообщить модератору

	44. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	–1 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 21:48
	> В Северной Корее основной доход государству идет от туризма? Не, там все прикольнее: там для автомобилей просто топлива нет. Для военной техники немного кой-как наскребают, а остальное - ходите пешком, типа :) > Перебьются. Подышат свежим воздухом и полюбуются на улицы без пробок. На самом деле это надо б рещать чем-то типа электромобилей, чтоли. > Потом, можно элементарно задрать штрафы на незаконную парковку и тарифы на стоянках. На стоянках наоборот надо вменяемые тарифы, а вот за парковку где попало - карать нещадно, дабы был стимул ехать до стоянки, пусть оттуда и идти еще 5-10 минут. > Правда, сомнительно, что общественный транспорт будет готов принять такую кучу народа, В этом то и проблема - он и так переполнен и никто не будет покупать еще в 2 раза больше юнитов. > так что вводить постепенно и с умом, а вот это с > нашим правительством нам точно не грозит Перевозки пассажиров не особо выгодное начинание, так что общественный транспорт обречен на езду селедкой в бочке в часы пик. Что у коммерсов, что у государства. Недонабитый автобус жрет почти столько же бензина как набитый в два этажа кильками, а денег во втором случае с 1 рейса больше.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #41 | Наверх | Cообщить модератору

	47. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:25
	> Не, там все прикольнее: там для автомобилей просто топлива нет. Для военной > техники немного кой-как наскребают, а остальное - ходите пешком, типа :) > На самом деле это надо б рещать чем-то типа электромобилей, чтоли. Чего только не придумают эффективные менеджеры, чтобы в пробке постоять. > На стоянках наоборот надо вменяемые тарифы, а вот за парковку где попало > - карать нещадно, дабы был стимул ехать до стоянки, пусть оттуда > и идти еще 5-10 минут. Парковка в городе -> п..здец городу. Парковки должны быть не ближе, чем на конечных станциях метро, желательно большие и бесплатные. > В этом то и проблема - он и так переполнен и никто > не будет покупать еще в 2 раза больше юнитов. Если разгрузить дороги от частных ведерок - расширение парков общественного транспорта, очевидно, окупится. Сейчас его сдерживает недостаточная пропускная способность дорожной сети. > Перевозки пассажиров не особо выгодное начинание, так что общественный транспорт обречен > на езду селедкой в бочке в часы пик. Что у коммерсов, > что у государства. Недонабитый автобус жрет почти столько же бензина как > набитый в два этажа кильками, а денег во втором случае с > 1 рейса больше. А вы что-нибудь слышали об эффективном планировании? Например, менять интервал движения в зависимости от нагрузки?
	Ответить | Правка | ^ к родителю #44 | Наверх | Cообщить модератору

	57. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+2 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 24-Дек-11, 00:09
	> Перевозки пассажиров не особо выгодное начинание, так что общественный транспорт обречен на езду селедкой в бочке в часы пик. Что у коммерсов, что у государства. Недонабитый автобус жрет почти столько же бензина как набитый в два этажа кильками, а денег во втором случае с 1 рейса больше. Сразу видно человека, не знакомого с принципами рынка. Ничего, что компании-перевозчики, обеспечивающие более комфортные условия проезда, могут брать более высокую плату, и многие пассажиры охотно будут ее платить?
	Ответить | Правка | ^ к родителю #44 | Наверх | Cообщить модератору

	52. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:39
	> Правда, сомнительно, что общественный транспорт будет готов принять такую кучу народа Если пробки останутся те же самые, то он будет совершенно не готов. С точки зрения скорости, сейчас не принципиально, стоять в пробке в автобусе или в своем личном самоходном ведерке (зато есть разница с точки зрения комфорта, причем далеко не в нужную сторону). Но если ведерки в городе отсечь как класс - тогда автобусов можно выпускать на линии гораздо больше, и ездить они смогут быстрее.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #41 | Наверх | Cообщить модератору

	30. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 14:49
	> // Кстати, никогда не понимал пробкофанатов. Как правило, пешком дойти гораздо быстрее, > и профилактика геморроя опять же. А на метро так и вовсе - мало того что под землей нет пробок, так тебя еще и везут, быстро и по довольно оптимальному маршруту не лимитированному застройкой и улицами. Можно поспать, или интернет побраузить, без риска попасть на бабки если облажаешься. Единственный момент - в него решительно нельзя попадать в часы пик. Что впрочем и пробок касается.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #11 | Наверх | Cообщить модератору

	12. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от AdVv (ok) on 23-Дек-11, 00:46
	Угу , с финальным видом из под переднего моста Камаза в раздел "жесть"
	Ответить | Правка | ^ к родителю #6 | Наверх | Cообщить модератору

	31. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 15:07
	> Угу , с финальным видом из под переднего моста Камаза в раздел "жесть" Отсюда мораль: покупайте камазы! :)
	Ответить | Правка | ^ к родителю #12 | Наверх | Cообщить модератору

	25. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Автоним on 23-Дек-11, 14:32
	И руль на лобовом стекле с сенсорным управлением.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #6 | Наверх | Cообщить модератору

	58. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 24-Дек-11, 00:12
	> И руль на лобовом стекле с сенсорным управлением. Так как это убунту, то на практике выяснится, что у тебя недостаточно сильная видеокарта, и руль фаллбекнется в 2D-режим, с проекцией куда-то под сиденье.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #25 | Наверх | Cообщить модератору

	63. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от б.б. on 24-Дек-11, 08:02
	> Забавно звучит: автомобильная информационно-развлекательная система. За рулем можно кинишко посмотреть, сетевую газетку почитать, заснять на видео, как давишь прохожих и тут же выложить это в пейс-бук :) Можно в пробках порезаться с соседями в Sauerbraten или Wesnoth
	Ответить | Правка | ^ к родителю #6 | Наверх | Cообщить модератору

	64. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от мшефд on 25-Дек-11, 13:59
	Скоро вообще запретят людям водить транспорт в городах.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #6 | Наверх | Cообщить модератору

18. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	–4 +/–
Сообщение от letsmac (ok) on 23-Дек-11, 08:53
Теперь можно собирать ядро, материть pulseaudio и править конфиги находясь в пробках? При таких аппаратных требованиях, чем оно лучше отраслевых WindowsCE/QNX?
Ответить | Правка | ^ к родителю #0 | Наверх | Cообщить модератору

	21. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+2 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 13:58
	Вполне себе нормальные требования. Сейчас такое устройство стоит порядка 10 000 рублей. И, быть может оно и не лучше ваших "отраслевых", но хорошо тем уже, что есть выбор.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #18 | Наверх | Cообщить модератору

	26. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 14:33
	> Вполне себе нормальные требования. Сейчас такое устройство стоит порядка 10 000 рублей. > И, быть может оно и не лучше ваших "отраслевых", но хорошо > тем уже, что есть выбор. Недоумение вызывает тот факт, что GNU/Linux - очень гибкая штука, и из него при желании можно сделать очень быструю и совсем не жручую штуку, особенно когда все понятно с оборудованием и областью решаемых задач. Но каноникал всюду пропихивает свою убунту. Толку-то. С тем же успехом можно туда и висту какую-нибудь впендюрить.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #21 | Наверх | Cообщить модератору

	29. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 14:48
	> Недоумение вызывает тот факт, что GNU/Linux - очень гибкая штука, и из > него при желании можно сделать очень быструю и совсем не жручую > штуку, особенно когда все понятно с оборудованием и областью решаемых задач. > Но каноникал всюду пропихивает свою убунту. Толку-то. С тем же успехом > можно туда и висту какую-нибудь впендюрить. Я считаю, что, если ubuntu куда-то пропихивается, то честь и хвала Canonical. Вам же никто не мешает сделать то же самое. Можете даже попробовать висту. Если получится, я Вас стану очень уважать.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #26 | Наверх | Cообщить модератору

	50. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:33
	> Я считаю, что, если ubuntu куда-то пропихивается, то честь и хвала Canonical. Я бы не стал благодарить Марка за создание имиджа "Linux - это типа винда, такая же жручая, глючная и падучая, но с прикольными обоями". Не то, чтобы меня этот вопрос сильно беспокоит... в конце концов, мнение случайно выбранной блондинки о линуксе не мешает моей работе. Просто не вижу причин за что-то чествовать и хвалить этих халтурщиков.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #29 | Наверх | Cообщить модератору

	59. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 24-Дек-11, 00:54
	>> Я считаю, что, если ubuntu куда-то пропихивается, то честь и хвала Canonical. > Я бы не стал благодарить Марка за создание имиджа "Linux - это > типа винда, такая же жручая, глючная и падучая, но с прикольными > обоями". Не то, чтобы меня этот вопрос сильно беспокоит... в конце > концов, мнение случайно выбранной блондинки о линуксе не мешает моей работе. > Просто не вижу причин за что-то чествовать и хвалить этих халтурщиков. Заслуга этих халтурщиков - именно в продвижении и популяризации linux. Теперь вот близко подобрались к встраиванию в автомобильные системы, за то и хвалю. Кстати, если уж там будет ubuntu, то никто не помешает Вам запилить в машину свой дистрибутив по вкусу, но и в этом тоже будет заслуга Canonical, как ни крути.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #50 | Наверх | Cообщить модератору

	34. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 15:12
	> можно туда и висту какую-нибудь впендюрить. Виста не работает на армах и кром того там нет нормального планшетного интерфейса. Два этих момента уже все фатально портят.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #26 | Наверх | Cообщить модератору

	48. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	–1 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:27
	> Виста не работает на армах и кром того там нет нормального планшетного > интерфейса. Два этих момента уже все фатально портят. Убунта тоже до недавнего времени не работала на армах, а нормального планшетного интерфейса там до сих пор нет. И ничего, пропихивают же.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #34 | Наверх | Cообщить модератору

	32. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 15:09
	> При таких аппаратных требованиях, чем оно лучше отраслевых WindowsCE/QNX? Наверное тем что для меня компьютер с WindowsCE/QNX не сильно более полезен чем кирпич. Точно так же ничего не умеет. А что до аппаратных требований, так нынче такое железо - в телефонах уже.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #18 | Наверх | Cообщить модератору

	36. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	–3 +/–
	Сообщение от letsmac (ok) on 23-Дек-11, 15:14
	> Наверное тем что для меня компьютер с WindowsCE/QNX не сильно более полезен > чем кирпич. Точно так же ничего не умеет. Только что падать, как linux не умеет. И это не комп - смотри внимательнее.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #32 | Наверх | Cообщить модератору

	40. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 15:45
	>> Наверное тем что для меня компьютер с WindowsCE/QNX не сильно более полезен >> чем кирпич. Точно так же ничего не умеет. > Только что падать, как linux не умеет. И это не комп - > смотри внимательнее. Что такое падение - не знаю, но Win CE умеет и зависать, и сыпать ошибками. Про QNX не скажу, т.к. дела с ним не имел. И, опять же повторюсь, наличие этих двух систем не означает, что не найдется места андроиду и ubuntu.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #36 | Наверх | Cообщить модератору

	45. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 21:51
	> Только что падать, как linux не умеет. Так у меня и линукс не падает. Даже заурядная убунта и та набрала полтора месяца аптайма. Это с всяким там смотрением видео, игрой в 3D игры, юзежом вайфая и прочая. А на роутере аптайм вообще полгода набрался. Кто-то тут пи...т. > И это не комп - смотри внимательнее. Мне не нужен комп замаскированный под кирпич с функционалом кирпича а не компа, извини.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #36 | Наверх | Cообщить модератору

	49. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:29
	> Только что падать, как linux не умеет. У вас linux падает? Страшно представить, как вы этого добились. Кнопкой reset, наверное.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #36 | Наверх | Cообщить модератору

20. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+1 +/–
Сообщение от Dimez (ok) on 23-Дек-11, 13:43
Блин, была же относительно нормальная и обкатанная маемой Meego IVI, нет, в Nokia поставили Элопа, который всё развалил...
Ответить | Правка | ^ к родителю #0 | Наверх | Cообщить модератору

	24. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 14:29
	> Блин, была же относительно нормальная и обкатанная маемой Meego IVI, нет, в > Nokia поставили Элопа, который всё развалил... Говорят, он собирается официально продать нокию своим прежним хозяевам.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #20 | Наверх | Cообщить модератору

	33. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 15:10
	> Говорят, он собирается официально продать нокию своим прежним хозяевам. Жалко ноклу. Что ж они теперь будут подделывать то? Микрософтовские телефоны всем столь же нужны как микрософтовские zune-ы примерно.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #24 | Наверх | Cообщить модератору

	37. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	–3 +/–
	Сообщение от letsmac (ok) on 23-Дек-11, 15:16
	> Жалко ноклу. Что ж они теперь будут подделывать то? Микрософтовские телефоны всем > столь же нужны как микрософтовские zune-ы примерно. Откуда статистика? Amazon например говорит что wp7 самые популярные: http://www.amazon.com/gp/top-rated/wireless/2407747011/ref=p...
	Ответить | Правка | ^ к родителю #33 | Наверх | Cообщить модератору

	39. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 15:33
	> Откуда статистика? Amazon например говорит что wp7 самые популярные: На амазоне и n900 был самый популярный. Однако его процент рынке в целом не то чтобы сильно гигантский, если в сумме посмотреть. Ну вот и у винфона процент рынка - скатился в примерно 1%. И подыхающая нокия ничего не сделает с этим трендом. Они как производитель уже никто - своего R&D нет, а всего лишь еще один OEM/штамповщик никому не нужен, OEMов и так уже как грязи. Заливка стандартной операционки без серьезной доделки под себя (а MS этому активно противодействует) - уровень китайского нонейма из подвальчиков, разница лишь в том что они льют в свои железки референсный ведроид, который бесплатен.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #37 | Наверх | Cообщить модератору

	51. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:34
	> Откуда статистика? Amazon например говорит что wp7 самые популярные: А еще Internet Explorer - самый безопасный браузер, ага, лол.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #37 | Наверх | Cообщить модератору

	54. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 23-Дек-11, 23:44
	> Откуда статистика? Amazon например говорит что wp7 самые популярные: А про то, что хайку - самая популярная ось, там случайно не написана? У кого ни спроси - на смарте либо ябло, либо андроед. Даже зарубежные коллеги о виндофонах не слыхали, все с айфонами бегают.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #37 | Наверх | Cообщить модератору

	56. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
	Сообщение от Аноним (??) on 24-Дек-11, 00:06
	> У кого ни спроси - на смарте либо ябло, либо андроед. Даже зарубежные коллеги о виндофонах не слыхали, все с айфонами бегают. Хотя, может быть, мы пропустили новость о том, что каждому американскому бомжу подарили по десять виндофонов? Походу, сейчас для мелкософта это единственный способ пробиться на рынок мобилок. // Впрочем, еще можно заключенным выдавать, в порядке наказания, с обязательным ношением.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #54 | Наверх | Cообщить модератору

	60. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+1 +/–
	Сообщение от Аноним (??) on 24-Дек-11, 00:58
	>> У кого ни спроси - на смарте либо ябло, либо андроед. Даже зарубежные коллеги о виндофонах не слыхали, все с айфонами бегают. > Хотя, может быть, мы пропустили новость о том, что каждому американскому бомжу > подарили по десять виндофонов? > Походу, сейчас для мелкософта это единственный способ пробиться на рынок мобилок. > // Впрочем, еще можно заключенным выдавать, в порядке наказания, с обязательным ношением. Я бы на их месте нашему президенту парочку подарил, должно сработать.
	Ответить | Правка | ^ к родителю #56 | Наверх | Cообщить модератору

66. "Вторая тестовая версия Ubuntu для автомобильных информационн..."	+/–
Сообщение от Dark Angel on 22-Янв-12, 11:52
Друзья! Если в 2-х словах. Можно ли поставить это на автомобильный навигатор Prestigio GV5500? Процессор на нем стоит ARM11...
Ответить | Правка | ^ к родителю #0 | Наверх | Cообщить модератору

Архив | Удалить

Рекомендовать для помещения в FAQ | Индекс форумов | Темы | Пред. тема | След. тема