The OpenNET Project / Index page

[ новости /+++ | форум | теги | ]



Вариант для распечатки  
Пред. тема | След. тема 
Форум Разговоры, обсуждение новостей
Режим отображения отдельной подветви беседы [ Отслеживать ]

Оглавление

Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных информационных системах, opennews (??), 07-Сен-23, (0) [смотреть все]

Сообщения [Сортировка по времени | RSS]


23. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от OpenEcho (?), 07-Сен-23, 11:15 
> Если у пользователя пока ещё есть право не подключать авто к интернету

Сейчас наверное тяжело будет найти рабочий Москвич-412

Ответить | Правка | К родителю #7 | Наверх | Cообщить модератору

48. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +1 +/
Сообщение от Аноним (43), 07-Сен-23, 11:49 
Лада Гранта без тырнета?
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

58. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +1 +/
Сообщение от YetAnotherOnanym (ok), 07-Сен-23, 11:55 
Только УАЗ 469! Только хардкор!
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

73. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от пох. (?), 07-Сен-23, 12:24 
> Лада Гранта без тырнета?

эрого6нясс даже в гранте есть.


Ответить | Правка | К родителю #48 | Наверх | Cообщить модератору

85. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (84), 07-Сен-23, 13:07 
> эрого6нясс даже в гранте есть.

Ну вот видишь, даже им пришлось какой никакой ECU сделать, зонды - двигатель прогресса )))

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

92. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (-), 07-Сен-23, 14:01 
В советских автомобилях нет подушки безопасности. При любой аварии ты либо инвалид, либо труп.
Ответить | Правка | К родителю #23 | Наверх | Cообщить модератору

93. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +4 +/
Сообщение от Аноньимъ (ok), 07-Сен-23, 15:27 
Зато в современных подушки опциональный сервис по подписке.
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

167. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (-), 08-Сен-23, 09:51 
> Зато в современных подушки опциональный сервис по подписке.

Страховые компании одобряют. Не заплатил за страховку - помирай наздоровье!

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

100. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (99), 07-Сен-23, 15:56 
В начале прошлого века и в мерседасах не было
Ответить | Правка | К родителю #92 | Наверх | Cообщить модератору

122. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от пох. (?), 07-Сен-23, 18:16 
В начале прошлого века и не ныли что по M11 понатыкано камер и приходят с них штрафы.

(правда, я не очень верю что подушки спасут от такого дол..ба... впрочем, возможно, они спасут самого дол...ба)


Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

209. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (-), 09-Сен-23, 12:10 
До оф открытия, на ней бились типа спорткары
Дол...ы оставались живыми )) Видел пару-тройку таких аварий

Когда там камер понатыкали?

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

215. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от пох. (?), 09-Сен-23, 14:00 
А я знай? Но стоят каждые пять километров. Сколько надо лететь чтоб с нее штраф пришел - сам посчитай.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

126. Скрыто модератором  +/
Сообщение от Аноним (-), 07-Сен-23, 18:30 
Ответить | Правка | К родителю #100 | Наверх | Cообщить модератору

135. Скрыто модератором  +/
Сообщение от пох. (?), 07-Сен-23, 20:05 
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

138. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от OpenEcho (?), 07-Сен-23, 20:37 
> В советских автомобилях нет подушки безопасности. При любой аварии ты либо инвалид, либо труп.

Я был в двух крупных авариях на 412-м и ничего как видишь, - не труп и не инвалид слава богу, но тогда и скорости максимальные были 60 в городе и 90 за городом,
но это не отменяет достоинство подушек

Ответить | Правка | К родителю #92 | Наверх | Cообщить модератору

156. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от verh010m (ok), 08-Сен-23, 08:10 
Может потому что москвич 412 из железа какого-никакого сделан? А то обидно за автопром наблюдая, как кисо на черри въехала в старенький жып: жыпу царапина, а у кисо движок в салоне
Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

183. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +2 +/
Сообщение от пох. (?), 08-Сен-23, 16:47 
> Может потому что москвич 412 из железа какого-никакого сделан?

наоборот - именно поэтому он - гроб на колесах.

> А то обидно за автопром наблюдая, как кисо на черри въехала в старенький жып:
> жыпу царапина, а у кисо движок в салоне

У нормальной машины (а не китайского г-на, с тем все сложно, хотя, говорят на новых уже можно ездить) он не в салоне, он бы ушел под пол салона. Как и должен. Спас кисе жизнь и здоровье.
Да, современная машина при ударе необратимо портится - зато ты остаешься живой, иногда. А в металлическом гробу тебя просто размажет. Торпеду и руль от твоих потрохов отряхнуть, и можно нового дол--ба сажать за руль, машина-то как новая (в смысле и новая была такая же).
То же самое с бамперами и прочей пластиковой лабудой. Ее задача давно уже не спасать машину, ее задача - спасать пешеходов. Тоже колется в мелкий хлам, амортизируя удар.

Поэтому не надо гордиться тем что у тебя там швеллер.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

208. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (-), 09-Сен-23, 11:57 
>> Может потому что москвич 412 из железа какого-никакого сделан?
> наоборот - именно поэтому он - гроб на колесах.

При том - биоразлагаемый^W химически разлагаемый, все по уму. В антикор они же не умели, да и технологии покраски и автоэмалей поражали воображение. Поэтому до сего дня дожило лишь то что стояло на хранении в тепличных условиях, т.е. музейные экспонаты по сути. Остальное давно проржавело насквозь и было утилизировано или заброшено по техническим приыинам.

> бы ушел под пол салона. Как и должен. Спас кисе жизнь и здоровье.

Китайцев много - им не актуально, у них обратная проблема, перенаселение. Хотя сейчас спад пошел и жестить перестали.

> Да, современная машина при ударе необратимо портится - зато ты остаешься живой,
> иногда. А в металлическом гробу тебя просто размажет.

Ты ж понимаешь что в моделирование и контролируемые деформации СССР не умел от слова вообще. Это ж CAD нужны от сопромата и моделирование. Где тебе такой уровень технологий нарыть?

> Торпеду и руль от твоих потрохов отряхнуть, и можно нового дол--ба сажать за руль,

Это врядли, там обычно видок не лучше чем у иномарки. Только еще, вот, кишки неудачника отскребать. Можно и не усердствовать - сгорят при переплавке.

> уже не спасать машину, ее задача - спасать пешеходов. Тоже колется
> в мелкий хлам, амортизируя удар.

Да как бы и мелкие удары амортизирует. Иногда даже оставаясь реюзабельным.

> Поэтому не надо гордиться тем что у тебя там швеллер.

Это тот случай когда "бессмысленно и беспощадно". Владельцу машины это никак не поможет уцелеть, зато еще пешикам все кости переломает при случае.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

240. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от x3who (?), 12-Сен-23, 02:36 
В целом согласен, но под пластиковым бампером ещё демпфер сидит, гасит энергию удара. Пешехода оно вроде не спасает ни так ни этак - только форма корпуса, распределяющего удар. А так да - вокруг места для людей стальная капсула, кузов является элементом пассивной защиты, заведомо более мягок и снижает перегрузку при ударе, твёрдые элементы уходят под корпус и только зловредные подушки ломают конечности населению салона автомобиля чтобы им жизнь мёдом не казалась.

Ответить | Правка | К родителю #183 | Наверх | Cообщить модератору

157. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (-), 08-Сен-23, 08:17 
Ты это не мне а родным В. Цоя скажи, он был на москвиче. Ну вот обязательно появится какой-то чувак и скажет: "А у меня всё работает", "А у меня всё в порядке".

Когда в 1990-е начали завозить иномарки, в народе советские автомобили быстро прозвали "гробы на колёсах".


Ответить | Правка | К родителю #138 | Наверх | Cообщить модератору

176. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от OpenEcho (?), 08-Сен-23, 12:39 
> Ты это не мне а родным В. Цоя скажи, он был на москвиче.
> Когда в 1990-е начали завозить иномарки, в народе советские автомобили быстро прозвали
> "гробы на колёсах".

Т.е. я виноват что в живых остался? Я просто про то, что не все так категорично. Москвич, жига - все мертвец, а вот в тойотах и мерсах - "ну никто не погибает". Никто не оспаривает достоинство прогресса, хотя я знаю дебилов которые до сих пор среазют ремни безопасности и вставлют заглушку чтоб не "бибикало"

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

182. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Ржомба (?), 08-Сен-23, 15:53 
Уважаемый, если ты как Цой въедешь в Икарус на скорости более 100 км/ч, подушки в твоей Тойоте тебя не спасут. От Москвича Цоя остался целым только багажник, от Тойоты еще останется, может, спинка заднего сиденья. Автомобили тестируют на безопасность при скорости 60 км/ч, сверх этого никто ничего не гарантирует. Полным полно видео намотавшихся на столбы Бех и Тойот с обезображенными трупами внутри.
Ответить | Правка | К родителю #157 | Наверх | Cообщить модератору

169. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (-), 08-Сен-23, 10:07 
> Я был в двух крупных авариях на 412-м и ничего как видишь,

А вон там - иномарке чуть не фары заменить, а хрыч на жигуле заехал с семейкой на кладбище. Такая вот разница. Правда на вид это тойота а не черри все-таки.

Ответить | Правка | К родителю #138 | Наверх | Cообщить модератору

177. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от OpenEcho (?), 08-Сен-23, 12:45 
> А вон там - иномарке чуть не фары заменить, а хрыч на
> жигуле заехал с семейкой на кладбище. Такая вот разница. Правда на
> вид это тойота а не черри все-таки.

А вот там чуть дальше, мерин с бэхой встретились, и пошли знакомится с тем хрычом на семерке


Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

197. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от Аноним (-), 09-Сен-23, 00:49 
> А вот там чуть дальше, мерин с бэхой встретились, и пошли знакомится
> с тем хрычом на семерке

Ушатать можно даже тойоту, а выжить можно даже в москвиче, но с подушками статистически выживают сильно чаще чем без. Поэтому их и ставят. А так некоторые и выпав с самолета без парашюта выживали. Не означает что это безопасно.

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

200. "Проблемы с обеспечением конфиденциальности в автомобильных и..."  +/
Сообщение от OpenEcho (?), 09-Сен-23, 03:42 
> Ушатать можно даже тойоту, а выжить можно даже в москвиче, но с подушками статистически выживают сильно чаще чем без. Поэтому их и ставят.

Так я с самого начала - совсем не против подушек, - наборот, всеми оставшимися конечностями - ЗА!
В каждом посте - за это ! О чем спор то?

Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

Архив | Удалить

Рекомендовать для помещения в FAQ | Индекс форумов | Темы | Пред. тема | След. тема




Партнёры:
PostgresPro
Inferno Solutions
Hosting by Hoster.ru
Хостинг:

Закладки на сайте
Проследить за страницей
Created 1996-2024 by Maxim Chirkov
Добавить, Поддержать, Вебмастеру