форумы  помощь  поиск  регистрация  майллист  вход/выход  слежка

Вариант для распечатки		Пред. тема | След. тема
Форумы Разговоры, обсуждение новостей (Public)
Изначальное сообщение		[ Отслеживать ]

"Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"

Сообщение от opennews (??) on 09-Ноя-08, 23:09

Развитие компьютеров не обошло стороной и сектор автопрома. Производители стараются следовать последним тенденциям на ранке автомобильных информационно-развлекательных систем и в борьбе за потребителя оборудуют свои машины всевозможными электронными устройствами. Проблема в том, что цикл разработки электроники на порядок короче, чем у автомобиля, поэтому даже самые последние новинки имеют относительно старую компьютерную начинку. На эту тему рассуждает на страничке (http://www.linuxinsider.com/story/Road-Tripping-With-Linux-6...) издания LinuxInsider продакт-менеджер компании Wind River Systems (http://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=16023) Paul Tu. Производственный цикл компьютерной электроники, от проектирования до запуска в производство в современном мире занимает несколько месяцев. Жизненный же цикл такого устройства находится в пределах от одного до трех лет перед тем как устройство технически и морально устаревает. В противоположность электронике, цифры этапов жизни... URL: http://www.linuxdevices.com/news/NS6133880201.html Новость: http://www.opennet.me/opennews/art.shtml?num=18810

Высказать мнение | Ответить | Правка | Cообщить модератору

Сообщения по теме

[Сортировка по времени | RSS]

1. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"

Сообщение от Аноним (??) on 09-Ноя-08, 23:09

Ой, не смешите.

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	10. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от andr.mobi (??) on 10-Ноя-08, 14:36
	>Ой, не смешите. Я бы производителей автомобильного и другого ответственного оборудования, тыкающих куда не положено линух только потому, что есть куча дешёвых "перцев"-линуксоидов для разработки дешёвого гроба на колесах сажал бы в тюрьму и увольнял навсегда из индестрии за несоответствие образования занимаемой должности. Есть требования и есть стандарты. Линух не соответствует, и не может соответствовать по своей плоской и прямой как доска архитектуре: многе вызовы ядра невыгружаемы в принципе и продолжаются неопределенное время. Большинство RT-Линуксов базируется на ядре линукса, выполняемое над самописным микроядром. Это цирк, а не RTOS. Втыкать по неграмотности можно что угодно и куда угодно и бодро рапортовать о достижениях. Только когда погибнут люди - кого надо будет повесить за мошонку? Может быть самого Линуса, который не в состоянии донести до поклонников своего творчества, чего он реально может, а чего - не должен? Вот хорошая профессиональная статья по теме, линукса как видите нет http://www.citforum.ru/operating_systems/rtos/
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	12. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от Mr.Uef (??) on 10-Ноя-08, 15:19
	Если все-таки прочитать статью, то становится понятно, что Linux предлагают втыкать для показа видео, прослушивания аудио, GPS и т.п. Т.е. вместо магнитолы или КПК на подставке. Зачем для таких задач там ваш RTOS совсем не понятно.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	13. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от fi (ok) on 10-Ноя-08, 15:53
	Ой не надо! "самописным микроядром" - я плакать! особенно L4 :)))))) И к тому же вы совсем не видите современных авто, дальше лады еще не шагнули. И при чем тут вообще RTOS? вы не в курсе? может на нем прикажете делать еще и двд плеер? ААА я догадался! вы не читатель, вы писатель :))))
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	15. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от Kaiser (ok) on 10-Ноя-08, 18:41
	>Я бы производителей автомобильного и другого Полную чушь сейчас несли. Чтобы рассуждать о чем-то - мало прочитать статью, надо еще уметь думать.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	18. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от netch on 16-Ноя-08, 02:47
	>>Ой, не смешите. > >Я бы производителей автомобильного и другого ответственного оборудования, тыкающих куда не положено >линух только потому, что есть куча дешёвых "перцев"-линуксоидов для разработки дешёвого >гроба на колесах сажал бы в тюрьму и увольнял навсегда из >индестрии за несоответствие образования занимаемой должности. Давайте Вы вначале себя уволите? Вот расскажите - реакцию в течение суток (детерминированную!) система на Linux может обеспечить? А минуту? А миллисекунду? А сколько реально нужно, например, инжектору на максимальной скорости при адекватной внешней обвязке? Ему той миллисекунды с головой хватит. >Есть требования и есть стандарты. Линух не соответствует, и не может соответствовать >по своей плоской и прямой как доска архитектуре: многе вызовы ядра >невыгружаемы в принципе и продолжаются неопределенное время. Большинство RT-Линуксов базируется на >ядре линукса, выполняемое над самописным микроядром. Это цирк, а не RTOS. Этого достаточно, чтобы управлять инжектором реальной системы и ещё дохрена внешней аппаратуры. А что "вызовы невыгружаемы", здесь не играет роли. >Втыкать по неграмотности можно что угодно и куда угодно и бодро >рапортовать о достижениях. Только когда погибнут люди - кого надо будет >повесить за мошонку? Может быть самого Линуса, который не в состоянии >донести до поклонников своего творчества, чего он реально может, а чего >- не должен? > >Вот хорошая профессиональная статья по теме, линукса как видите нет >http://www.citforum.ru/operating_systems/rtos/ Ну и что, что нет?
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	11. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от Славик on 10-Ноя-08, 14:58
	>Ой, не смешите. Речь в новости идет о entertainment системе автомобиля. Там и Windows пойдет.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

2. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"

Сообщение от Аноним (??) on 09-Ноя-08, 23:34

Что то загнули Не 10 - 15 а 3 - 5 лет

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	4. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от Den (??) on 10-Ноя-08, 09:52
	>Что то загнули >Не 10 - 15 а 3 - 5 лет Это что ж за авто активно продается до прекращения выпуска 3-5 лет?
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	5. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от CrazyF on 10-Ноя-08, 10:27
	>>Что то загнули >>Не 10 - 15 а 3 - 5 лет > >Это что ж за авто активно продается до прекращения выпуска 3-5 лет? > Все современные, новые модели появляются один раз в 2-3 года. Н-р Toyota Corolla была модель 2007, с нового года пойдёт уже содель 2009. Срок эксплуатации современного автомобиля 3-7 лет, 3 года гарантии или 100 тыс. км, что наступит раньше, и многие просто продают свой авто.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	6. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от Den (??) on 10-Ноя-08, 10:35
	Не путайте срок эксплуатации обывателем и срок "стояния" на конвеере.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

3. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"

Сообщение от Breg (??) on 10-Ноя-08, 03:49

Большой выбор движков однако... RealPlayer основан на Helix, который основан на RealPlayer. Вот такая рекурсия.

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

7. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"

Сообщение от Аноним (??) on 10-Ноя-08, 12:21

Автомобиль и так небезопасен, если компьютер будет использовать обычные компоненты, доступные везде, и ещё обновляемое по, wi-fi, это может сильно снизить безопасность. не всегда модные тенденции из одной области следует использовать в остальных - всё-таки не следует забывать, что автомобиль - средство передвижения, телефон - разговора, а пзу, иногда, лучше, чем апгрейд защищает от хулиганов

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	8. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от Kaiser (ok) on 10-Ноя-08, 12:53
	> Автомобиль и так небезопасен, если компьютер будет использовать обычные компоненты, > доступные везде, 1) Магнитола в автомобиле непосредственного влияния на управление не оказывает. 2) Закрытые разработки безопасность продукта не повышают - взгляните хотя бы как дело обстоит со стандартами шифрования в США.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	9. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от andr.mobi (??) on 10-Ноя-08, 14:17
	> 1) Магнитола в автомобиле непосредственного влияния на управление не оказывает. > 2) Закрытые разработки безопасность продукта не повышают - взгляните хотя бы как дело обстоит со стандартами шифрования в США. 1) Унификация оборудования и ПО снижает себестоимость. К тому же портировать в полностью POSIX-совместимую (есть сертификат) ОС QNX любой гнусный медиаплеер особого труда не составит. http://www.qnx.com/news/pr_2862_1.html 2) А как обстоят дела со стандартами шифрования в США? Может кините ссылочку на конструктивную критику? Я так всегда считал, что и DES, и теперь уже AES (которые есть государственный стандарт США) - технологии совсем даже не закрытые, а совсем наоборот. Как и ГОСТ 28147-89. Как и множество других, описанных например у Брюса Шнайера, разработанных в большинстве своем в США. А если какие-то болваны по жадности своей и тупоумию заказывают "крутым перцам" нечто закрытое, типа CSS для DVD, так стандарты США тут совсем ни при чём. Не разбираетесь в предмете - незачем умничать.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	14. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от Kaiser (ok) on 10-Ноя-08, 18:16
	>> 1) Магнитола в автомобиле непосредственного влияния на управление не оказывает. >> 2) Закрытые разработки безопасность продукта не повышают - взгляните хотя бы как дело обстоит со стандартами шифрования в США. >1) Унификация оборудования и ПО снижает себестоимость. Это уже не вопрос безопасности. >2) А как обстоят дела со стандартами шифрования в США? <skipped> Я так всегда считал, что и DES, и теперь уже AES. Именно на это и намекаю. До них дошло, что закрытые разработки безопасность продукта _не_ повышают.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	16. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от eve on 11-Ноя-08, 16:03
	>1) Унификация оборудования и ПО снижает себестоимость. К тому же портировать в >полностью POSIX-совместимую (есть сертификат) ОС QNX любой гнусный медиаплеер особого труда >не составит. >http://www.qnx.com/news/pr_2862_1.html А зачем на QNX ещё и навешивать проигрывание DVD или ещё чего-нибудь?
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	17. "Будущее универсальных автомобильных устройств за Linux"
	Сообщение от bale on 12-Ноя-08, 12:21
	Ну да, QNX и сам по себе уже достаточно хорош.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

Архив | Удалить	Индекс форумов | Темы | Пред. тема | След. тема
Оцените тред (1=ужас, 5=супер)? [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ] [Рекомендовать для помещения в FAQ]